Motorsykkelferie

11 juni, 2009

Klar til ferien?

Mange begynner nå å nærme seg sommerens høydepunkt, langtur med sykkelen. Med noen små forberedelser kan du sørge for at turen blir akkurat så god som du håper på.

Det er selvsagt sånn at alt på motorsykkelen bør fungere optimalt før en legger ut på langtur, så å velge ut noen fokusområder blir nesten umulig. Sikkerhet og kjøreglede er dessuten to sider av samme sak på en motorsykkel, og de fartsfrelste får tilgi meg om jeg ordlegger litt rundt sikkerhet.

Det jeg ville brukt minst tid og penger på er nye blanke “duppeditter”. Ikke sånn generelt, for all del, ekstrautstyr kan gjøre motorsykkelopplevelsen enda bedre. Dog er det slik at motorsykkelens oppførsel kan endre seg, og til ferien mener jeg du får den beste opplevelsen dersom du er vant til sykkelen du skal kjøre.

Sjekk over dekk og felger. Dekkene skal ha nok mønster, ikke være slitt ujevnt, og ikke være mange år gamle (glatte!). Felgene bør være hele, og det skal selvsagt ikke være ubalanse i de. Mange drar sydover i ferien, og hastighetene blir høyere enn her hjemme. Veldig kjedelig når noe skjer med hjulene i høy hastighet, det ender ofte dårlig. Mens man først sitter der nede og ser på hjulene, ta en kikk på kjede og drev. Et slitt eller altfor slakt kjede kan hoppe av i stor hastighet, og det kan bli både farlig og veldig dyrt. Man bytter ALLTID kjede og drev samtidig. Det burde være unødvedig å si , men “kjettingen” kan godt få litt olje en gang i blant synes jeg. Stadig vekk får vi inn sykler på service, og kjedet har en umiskjennelig brunfarge det ikke ble levert med. Ta med en liten boks kjedeolje under salen på ferie!

Bremser! Enten 100%, eller reparer! De fleste klarer å se etter lekasjer, og har du luft i systemet vil de fleste kjenne det ganske godt. Det som er vanskeligere å bedømme kan være bremseveskens tilstand. Dårlig bremseveske kan koke, og det skjer alltid når du trenger bremsene. Noen som vil prøve Brenner-passet ned kun på motorbrems? Bremseveske er billig, bytt hvis du er usikker. Bremseklosser er noe enklere, man kan se om de er slitt eller ikke. Husk dog at også de blir gamle, og at effekten da reduseres noe. Bremseklosser er heller ingen stor kostnad, så jeg ville ikke latt dårlige bremser ødelagt ferien min.

Motoren er de fleste litt flinkere til å passe på – den virker i hvert fall greit! Litt olje, litt kjøleveske, og et luftfilter som ikke minner om en astmatiker de siste 100 meterne opp til Frognerseteren – mye er gjort da. Vi ser selvsagt en del rart i det daglige, men la oss holde dette enkelt. Én sak jeg dog aldri har skjønt er dette: Hvorfor utsette en service til etter ferien? Noen kunder hvert år sier følgende: “den skulle vært på service, men jeg tenkte jeg skulle sette den skikkelig i stand etter Europa-turen”. Med andre ord å sette sykkelen i tipp-topp stand med nye dekk i garasjen over vinteren. Det blir omtrent som å starte med å spise de vonde bitene i konfektesken først, for å spare de gode bitene til slutt når man er kvalm og ikke orker de. Jeg slipper å jobbe overtid i Juni, så for all del….!

Hva med deg? Er du klar for ferien? Den beste forberedelsen du kan gjøre er å kjøre mye. (Skriv ut denne artikkelen og vis den til kona!) Få noen langturer “i blodet” sånn at du har trening når du legger i vei. Som de fleste har erfart kan det være slitsomt å sitte lenge på sykkelen, men trening gjør mester! Rengdress, vanntette hansker og støvler, noe å pusse visiret med, etc., etc., etc. – dette kan dere fra før av.

God tur, og god sommer!